48家車(chē)企將接受整頓考核仍不過(guò)或?qū)⑼耸?
據(jù)報(bào)道，繼去年7月工信部下發(fā)《關(guān)于建立汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制的通知》后，近日工信部又發(fā)布了首批特別公示企業(yè)名單。這也是汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制自2012年發(fā)布以來(lái)首次公示名單。
據(jù)了解，包括蘭州宇通、云南美的客車(chē)、吉林通田、哈爾濱客車(chē)廠(chǎng)等在內(nèi)的48家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入了特別公示名單當(dāng)中。進(jìn)入這一名單，則意味著企業(yè)在整頓期過(guò)后，如果依然無(wú)法通過(guò)相關(guān)考核，將被“勸退”。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)有各類(lèi)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)1300多家，在這1000多家企業(yè)中，有一批企業(yè)多年來(lái)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)量極少甚至沒(méi)有產(chǎn)量，生存十分困難。由此看來(lái)，對(duì)于這部分企業(yè)，工信部看來(lái)是要?jiǎng)诱娓竦牧�。那些逐漸被邊緣化的汽車(chē)企業(yè)，很可能不能再進(jìn)行新產(chǎn)品申報(bào)，日后也將會(huì)從我們的視線(xiàn)中消失。
工信部通知中的“不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)”，指的是“連續(xù)2年年銷(xiāo)量為零或極少，其中規(guī)定乘用車(chē)少于1000輛、大中型客車(chē)少于50輛、輕型客車(chē)少于100輛、中重型載貨車(chē)少于50輛、輕微型載貨車(chē)少于500輛”，無(wú)論怎么看，勸退標(biāo)準(zhǔn)都非常低。遭點(diǎn)名的48家企業(yè)對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也都非常陌生，很多人甚至連企業(yè)名稱(chēng)都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
有財(cái)經(jīng)分析人士表示，這48家企業(yè)的存在和消失，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)幾乎不會(huì)有什么影響，對(duì)行業(yè)的整合重組也沒(méi)有什么助力。
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